Sonda lambda | Motor

Sonda lambda Bosch LS17187, projetada para BMW, MINI e ALPINA, mede com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores a gasolina.

Sensor de oxigênio Bosch com cinco pinos, projetado para sistemas de escape automotivos. Detecta níveis de oxigênio em tempo real, otimizando a mistura ar-combustível e reduzindo emissões contaminantes. Ideal para manutenção de desempenho e eficiência energética.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 010 177, sonda lambda com conector específico para carros Porsche e Vauxhall. Projetado para alta precisão em medições de combustível, oferece robustez contra calor extremo e instalação rápida no sistema de escape.

Sensor de oxigênio Bosch com conector exclusivo para o seu veículo, mede a mistura ar‑combustível e otimiza a eficiência do motor; resistência à corrosão e compatibilidade com sistemas modernos garantem desempenho confiável.

Sonda lambda Bosch 0 258 010 145 com conector específico oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no seu veículo.

Sensor de oxigênio Bosch modelo 0 258 010 110, ideal para Renault e Dacia, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigênio Bosch 0258010079 com quatro terminais, ideal para motores pós‑catalisador; mede com precisão a mistura ar‑combustível, permitindo ajuste fino do sistema de injeção e melhor desempenho do veículo.

Sensor lambda Bosch 0258010062, projetado para Renault, Nissan e Dacia, mede com precisão o oxigênio nos gases de escape, garantindo controle de emissões e eficiência do motor em veículos modernos.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0281004087, projetado para veículos Hyundai e Kia. Conector específico garante instalação simples; mede a mistura ar-combustível, ajudando o motor a operar com eficiência e reduzir emissões.

Sensor de oxigênio Bosch com conector específico para Audi e Seat, projetado para funcionamento antes do catalisador; garante medições precisas da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio Bosch com conector específico para veículos, projetado para medir a mistura ar‑combustível antes do catalisador. Compatível com Citroën, Fiat e Peugeot, oferece precisão na detecção de gases e ajuda a otimizar o consumo de combustível e reduzir emissões.

Sensor de oxigênio Bosch, modelo 0 281 004 074, mede a mistura ar‑combustível após o catalisador, assegurando emissões controladas e otimização da performance do motor.

Sonda lambda Bosch modelo 0281004066, projetada para BMW, oferece medição precisa do oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigénio Bosch, modelo 0 258 007 308, projetado para Porsche 911 (997) antes do catalisador. Conecta‑se em cinco pinos, oferece leitura precisa da mistura ar‑combustível e ajuda a otimizar o desempenho e emissões.

Sonda lambda VEMO V38‑76‑0018, calibrada com filetagem prégraissada, oferece medição precisa de oxigênio no escape, resistente a altas temperaturas e compatível com motores modernos, garantindo desempenho confiável.

Sensor de oxigênio VEMO V38‑76‑0007 com aquecimento interno e rosca pré‑graxa em quatro lados, garantindo instalação rápida e ajuste preciso em motores que exigem controle exato da mistura ar‑combustível.

Sensor de oxigênio Bosch 0281004046 com conector de 5 pinos, projetado para medição precisa da mistura ar‑combustível em motores modernos. Estrutura robusta e resistência a altas temperaturas garantem desempenho confiável em condições extremas, facilitando diagnóstico e otimização do motor.

Sensor lambda Bosch 0281004029, concebido para BMW, mede o oxigénio no escape com alta precisão graças ao seu conector exclusivo, assegurando controle ótimo do motor e redução de emissões.

Sensor de oxigênio Bosch 0 281 004 027, projetado para OPEL, RENAULT e NISSAN, com conector específico que garante instalação sem adaptações. Detecta níveis de oxigênio no escape, melhorando eficiência do motor e emissões.

Sensor de oxigénio Bosch LS5726, universal e com conector patentado por três pinos, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores pós‑catálise, garantindo eficiência e emissões reduzidas em diversos veículos.

Sensor lambda VEMO V40‑76‑0030 garante medição precisa de oxigénio para OPEL Corsa D, Vectra C e Zafira B, com construção robusta e cabeamento pré‑grássado, assegurando desempenho e emissões controladas.

Sensor de oxigênio VEMO V40‑76‑0029, projetado para o OPEL Astra H de 3/5 portas, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com filamento prégraissé e construção robusta que garante desempenho confiável em ciclos de ignição.

Sensor lambda VEMO V40‑76‑0022 oferece medição precisa de oxigénio para motores OPEL Astra H, Zafira B e Vectra C, com conectividade 4‑pinos, robustez térmica e instalação direta em sistemas de gestão automóvel.

Sensor de oxigênio Bosch F00HL00053 mede a mistura ar‑combustível na exaustão, permitindo ajuste preciso do motor e redução de emissões. Compatível com Subaru Forester, Impreza e modelos similares, oferece alta precisão térmica e robustez contra vibrações.

Sensor VEMO V10‑76‑0009 mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, garantindo controle ideal da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas em veículos Volkswagen, Audi e Skoda. Ele apresenta construção robusta, resistência à alta temperatura e conexão 4‑pinos para instalação rápida e confiável.

Sensor lambda original VEMO, projetado para Volkswagen Golf 4, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda original VEMO M18 x1,5, projetada para Golf 5 e Audi A3 Sportback, oferece medição precisa de oxigênio pós-catalisador, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0071 oferece medição precisa do oxigénio nos gases de escape, garantindo controle eficiente da mistura ar‑combustível e redução de emissões em veículos Volkswagen e Audi.

Sonda lambda NGK 96506, projetada para Volvo V40 e S40, detecta o teor de oxigênio no escapamento, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência máxima; fácil instalação e construção resistente à alta temperatura.

Sensor de oxigênio aquecido NGK 96324, projetado para Volvo e Saab, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões com alta durabilidade térmica.