Sonda lambda

A sonda lambda aquecida Maxgear 59‑0151 oferece medição precisa de oxigênio para motores Toyota e Peugeot, com isolamento térmico avançado que garante estabilidade em altas temperaturas e rápida resposta a mudanças de carga.

Sonda lambda MAXGEAR 59‑0149, projetada para Volkswagen e Skoda, oferece medição precisa do oxigênio antes do catalisador, com aquecimento rápido que garante resposta imediata em qualquer condição de condução.

Capacita o motor do Peugeot 207 com precisão, medindo oxigénio pós‑catalisador para otimizar combustão e emissões. Construção robusta em alumínio, sensor de alta temperatura que garante durabilidade e resposta rápida às variações de carga. Ideal para manutenção de desempenho e economia de combustível.

Sonda lambda aquecida MAXGEAR 59‑0144, projetada para Ford Focus Mk1, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com sensor robusto e resposta rápida, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 179569, projetado para KIA e HYUNDAI, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com aquecimento rápido e robustez para uso diante do catalisador em motores modernos.

Sensor de oxigênio de alta precisão, projetado para Chevrolet Cruze e Orlando, com tecnologia de aquecimento rápido, garantindo respostas rápidas à variação de gases e otimização do motor.

Sonda lambda de alta precisão para KIA 12V, com sensor de oxigênio aquecido e circuito robusto que garante medição constante do combustível; ideal para diagnósticos avançados e otimização da performance.

Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 179558, projetado para DAEWOO, KIA e CHEVROLET, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com aquecimento rápido, alta fiabilidade e compatibilidade universal em motores modernos.

Sonda lambda de alta precisão para motores Daihatsu e Perodua, com sensor de oxigênio aquecido que garante medição rápida e confiável da mistura ar‑combustível, otimizando desempenho e emissões.

Sonda Lambda DENSO DOX‑0658, sensor térmico M18x1,5 com rosca engrasada, ideal para veículos Toyota e Lexus. Detecta oxigênio no escapamento, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.

Sonda Lambda DENSO DOX‑0652, rosca M18x1,5 com filete engrasado e elemento térmico de alta precisão, ideal para monitorizar a mistura ar‑combustível em motores modernos, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.

Sonda lambda DENSO DOX‑0651 oferece medição térmica precisa em motores de combustão interna, com rosca enrasada M18×1,5 que garante fixação segura e resistência a vibrações.

Capta com precisão a mistura ar‑combustível do motor Toyota, permitindo ajustes finos e maior eficiência. Construção robusta, instalação direta e compatibilidade total com modelos C‑HR, Corolla e Camry.

Capacita o motor Toyota a funcionar com máxima eficiência, medindo precisamente a mistura ar‑combustível; sua construção robusta garante longa vida útil e resposta rápida em todas as condições de condução.

Sonda lambda DENSO DOX‑0645, projetada para Mazda, mede com precisão o teor de oxigênio no escape, ajustando a mistura ar‑combustível e melhorando eficiência e emissões.

Sonda lambda aquecida HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460519, projetada para Hyundai e Kia, oferece medição precisa de oxigênio com filamento pré-gravado M18x1,5, garantindo resposta rápida e confiabilidade em sistemas de emissões.

Sonda lambda HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460518, projetada para Hyundai e Kia, mede com precisão a relação ar-combustível, otimizando o desempenho do motor e reduzindo as emissões de gases poluentes.

A sonda lambda Herth+Buss J1460342 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Hyundai e Kia, com construção robusta de aço inoxidável, alta resistência a temperaturas extremas e sinal elétrico estável para otimizar eficiência e emissões.

Sonda lambda METZGER 0895648, projetada para BMW após o catalisador, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando a eficiência e reduzindo emissões.

Capacita o motor a otimizar combustão, medindo oxigênio pós‑catalisador com precisão; resistente à alta temperatura e vibração, garante desempenho consistente em Skoda Yeti, VW Beetle, Golf e Jetta.

Sensor de oxigênio pré‑catalisador da Metzger, modelo 0895646, com quatro pinos, projetado para Skoda Yeti, VW Beetle, Golf e Jetta, oferece medição precisa do fluxo de ar e eficiência do motor.

Sonda lambda METZGER 0895645, projetada para Dacia Logan e Sandero, bem como Nissan Micra e Note, oferece medição precisa de oxigênio no ar pós‑catalisador, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda Metzger 0895644, projetada para Audi, Seat, Skoda e VW, posiciona‑se antes do pré-catalisador com quatro pinos de conexão, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do motor.

Capacitor de oxigênio pós‑catalisador para Abarth 500, Alfa Romeo 4C, Giulia, Mito e Stelvio; sensor robusto com conexão de quatro fios, projetado para máxima precisão no monitoramento do motor.

Sonda lambda ERA 570279A, compatível com KIA Sportage III e HYUNDAI ix35, mede o teor de oxigénio no escape para otimizar a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda ERA 570278A, projetada para Chevrolet Aveo, Kalos, Lacetti e Rezzo, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas com montagem simples e durabilidade superior.

Capacitor lambda ERA 570275A, compatível com Hyundai e Kia, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor. Design robusto, montagem simples e alta precisão garantem desempenho confiável em qualquer condição de condução.

Capacita o motor do Toyota Yaris II com precisão, detectando o teor de oxigênio após o catalisador; garante combustão eficiente e emissões reduzidas, mantendo o desempenho e a economia de combustível.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 179595, projetada para DAIHATSU Sirion II, Toyota e Subaru, oferece medição precisa de oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência térmica e desempenho otimizado do motor.

Sensor de oxigênio avançado, projetado para o Nissan Murano II, oferece medição precisa do fluxo de gases e otimiza a mistura ar-combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda da FEBI Bilstein, modelo 179588, projetada para Mazda, mede com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, permitindo otimizar a mistura ar‑combustível e reduzir emissões, garantindo desempenho e economia de combustível.

Sensor de oxigênio aquecido da FEBI Bilstein, modelo 178574, projetado para instalação antes do catalisador em veículos Jaguar. Ele fornece medições precisas de mistura ar‑combustível, contribuindo para a eficiência do motor e redução das emissões.

Sonda lambda de alta precisão para Jaguar S‑Type, XJ e XF, com sensor de oxigênio quente que garante medição fiável do combustível. Conexão robusta, instalação simples, ideal para otimizar desempenho e emissões.

Sensor de oxigênio avançado FEBI BILSTEIN 178571 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em veículos Mitsubishi, Peugeot e Citroën. Com tecnologia de aquecimento rápido e resistência a vibrações, garante desempenho confiável e prolonga vida útil do motor.

Sonda lambda ERA 570322A com quatro pinos, projetada para Renault, Lada, Dacia, Mercedes‑Benz e Smart, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.