Sonda lambda

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0037, projetada para OPEL Zafira A, Meriva A e Corsa B, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e redução de emissões.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0036, projetada para Volkswagen Golf 4 e Golf 5, oferece medição precisa de oxigênio com sensor em forma de D, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0035, projetada para Nissan Micra 3 e NP300 Navara Pick‑up, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com sensor M18x1,5, formato retangular, garantindo desempenho otimizado do motor.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0034, projetada para o motor do Citroën Jumper I Minibus e Jumpy I Van, oferece medição precisa de oxigênio com sensor rectangular M18x1,5, garantindo eficiência no controle de emissões e desempenho ideal.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0033, compatível com Ford e Mazda, oferece medição precisa do oxigênio no escape; design robusto M18x1,5 garante instalação simples e durabilidade em condições de alta temperatura.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0032, projetada para Peugeot e Renault, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas. Seu formato compacto facilita a instalação em motores modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0031, com rosca M18x1,5, ideal para Opel Calibra A, Vectra B Berline e Astra F CC. Detecta oxigénio no escape, melhora eficiência de combustível e emissões.

Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0030, projetado para veículos SMART City-Coupe e Fortwo, oferece medição precisa do conteúdo de oxigênio no escape, com aquecimento interno que garante resposta rápida e estabilidade térmica em todas as condições de condução.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0028, projetada para Renault Clio III e Modus, mede o oxigênio no escape com precisão, responde rapidamente graças ao seu elemento de calor avançado e mantém desempenho duradouro mesmo em condições de alta temperatura.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0027, projetada para o Fiat Panda I, oferece medição precisa do oxigênio no escape com sensor de temperatura integrado, garantindo desempenho e emissões reduzidas em motores M18x1,5.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0026, projetada para Renault e Opel, oferece medição precisa de oxigênio com sensor oval M18x1,5. Seu design robusto garante desempenho confiável em motores modernos, melhorando eficiência e emissões.

Sensor de oxigénio aquecido RIDEX 3922L0025, com eixo M18x1,5 e formato oval, projetado para Alfa Romeo, Opel e Fiat. Resposta rápida, alta temperatura de operação, construção robusta que garante precisão em sistemas de emissões e eficiência de combustível.

Sonda lambda RIDEX 3922L0024, sensor de oxigênio projetado em formato D, oferece medição precisa para Polo V, Audi, Skoda e Golf V/VI, garantindo desempenho otimizado do motor e redução das emissões.

Sensor térmico lambda RIDEX 3922L0021 com rosca M18x1,5, projetado para motores OPEL Corsa C, Agila A e Astra G CC. Fornece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.

Sensor lambda RIDEX 3922L0019, com montagem M18x1,5 e aquecimento interno, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape. Compatível com Opel, Chevrolet e Daewoo, garante leituras rápidas e confiáveis para otimizar o desempenho do motor.

Capacita o motor a otimizar combustão, medindo oxigênio no escape com precisão térmica; compatível com Opel, Saab e Vauxhall, melhora eficiência e reduz emissões.

Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0016 com montagem M18x1,5, projetado para FIAT, PEUGEOT e CITROËN; aquecido para resposta rápida, garante precisão na gestão do motor e emissões.

Capacita o motor a operar com máxima eficiência, detectando oxigênio no escape e ajustando combustível em tempo real; resistente à alta temperatura, compatível com Mercedes‑Benz SLK, Classe A e CLK Cabriolet, garantindo desempenho limpo e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio aquecido RIDEX 3922L0013, projetado para OPEL Astra, Corsa e Meriva, fornece leitura precisa da mistura ar‑combustível, otimizando consumo de combustível e reduzindo emissões poluentes.

Capacita o motor FIAT Stilo e Ducato III Van com precisão, graças ao seu sensor lambda aquecido M18 x 1,5 que garante leituras rápidas e confiáveis, otimizando a combustão e reduzindo emissões.

Sonda Lambda aquecida RIDEX 3922L0011 oferece medição precisa de oxigênio no escape para motores BMW e Porsche, com resistência térmica que garante resposta rápida mesmo em baixas temperaturas; montagem direta ao coletor facilita instalação sem modificações.

Sonda Lambda RIDEX 3922L0010 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Compatível com diversos modelos Honda, apresenta robustez térmica e resposta rápida para otimizar o desempenho do motor.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0009, compatível com Peugeot, Renault e Fiat, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas, ideal para manutenção e performance.

Sonda lambda RIDEX 3922L0008, projetada para OPEL, FIAT e SUZUKI, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, permitindo otimizar o motor e reduzir emissões. Seu design robusto garante longa vida útil mesmo em condições adversas.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0007, projetada para FIAT e ALFA ROMEO, oferece medição precisa do oxigênio no escape com quatro condutores, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.

Capacita a medir com precisão o teor de oxigénio no escape, graças ao seu sensor aquecido e à sua robusta construção metálica, ideal para BMW, Land Rover e Alpina em qualquer condição de condução.

Capacita a medir com precisão o teor de oxigénio no escape, graças ao seu elemento calefactor que garante resposta rápida e estabilidade térmica. Compatível com modelos Renault e Opel, oferece instalação simples e robustez para uso prolongado em motores modernos.

Capacita o motor a medir com precisão a mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com Mercedes‑Benz, BMW e Ford, oferece resposta rápida e durabilidade em altas temperaturas, garantindo desempenho consistente.

Sensor de oxigênio não aquecido RIDEX 3922L0218, projetado para motores OPEL, HYUNDAI e SUZUKI, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, contribuindo para eficiência energética e emissões reduzidas em veículos modernos.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0216, ideal para Jeep Wrangler 2 e Grand Cherokee I, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em qualquer condição de condução.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0213 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível para OPEL Corsa D e Meriva B, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas com design robusto em forma de D.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0212, compatível com Toyota Yaris II, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas graças ao seu sensor M18x1,5 e elemento calefactor integrado.

Sensor de oxigênio FISPA 90525 apresenta formato oval e alta sensibilidade para medir o teor de oxigênio no escape, permitindo diagnóstico preciso do motor. Seu tempo de resposta rápido e construção robusta garantem desempenho confiável em condições extremas.

Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0018, projetada para Mercedes‑Benz W124 Berline, oferece medição precisa de oxigênio com sensor de alta temperatura, garantindo desempenho e emissões otimizadas.