Elementos de transmissão
Sugestões para Elementos de transmissão
Coroa Polia Cardan Correia Pinhão Embreagem Engrenagem Eixo cardan Câmbio manual Correia dentada Caixa de câmbio Kit de embreagem Anel sincronizador Correia serpentina Disco de embreagem Engrenagem cônica Pinhão de câmbio Alavanca de câmbio Câmbio automático Disco sincronizador Eixo intermediário Junta homocinética Platô de embreagem Atuador de embreagem Eixo de transmissão Selo de transmissão Conjunto de embreagem Engrenagem helicoidal Polia de transmissão Óleo de transmissão Engrenagem planetária Fluido de transmissão Árvore de transmissão Disco de sincronização Junta de sincronização Correia de distribuição Vedação de transmissão Conjunto de sincronização Cilindro mestre de embreagem Cilindro escravo de embreagem
Alternador Hella 8EL 011 711‑661 oferece potência robusta e eficiência energética, ideal para veículos Citroën, Peugeot e Mitsubishi; montagem simples, compatível com sistemas de carga modernos.
Alternador Hella 8EL 011 710‑241 de 14 V e 80 A, pensado para Renault Clio, Kangoo e Twingo, entrega energia constante ao sistema elétrico, assegurando funcionamento estável dos acessórios e bateria em qualquer clima.
Motor de arranque Hella 12V 2,2kW, modelo 8EA 012 527‑851, ideal para Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Suzuki. Confiável, potência robusta e compatibilidade garantida.
Alternador Hella 14V 85A, projetado para Smart Fortwo e City‑Coupe, oferece potência robusta e eficiência energética, garantindo carga estável dos sistemas elétricos em qualquer condição de condução.
Alternador trifásico Hella 8EL 011 710‑891 fornece 14 V e 170 A, projetado para BMW Série 5, 6 e 7; estrutura reforçada, alta eficiência energética e rosca de correia V‑ribbed asseguram potência estável em qualquer condição.
Alternador Hella 14V 120A, modelo 8EL 011 710‑601, projetado para Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, oferece potência robusta e eficiência energética, garantindo energia estável aos sistemas elétricos do veículo.
Suporte de motor MAPCO 33489, projetado para Peugeot e Citroën, oferece montagem robusta com material anti‑desgaste, fácil instalação, compatível com modelos 206, 307 e 306, garantindo estabilidade e durabilidade.
Guia deslizante de corrente de distribuição FEBI BILSTEIN 46773 em plástico reforçado, projetada para Fiat Ducato, Ford Transit e Peugeot Boxer. Mantém tensão constante, reduz ruídos e vibração, assegurando alinhamento preciso da corrente e prolongando a vida útil do motor.
Kit de correias trapezoidais estriadas INA 529008810 para Renault e Dacia, oferece alta resistência e flexibilidade, garantindo torque constante e operação silenciosa do motor, com fácil montagem e compatibilidade total.
Jogo de correias trapezoidais estriadas INA 529 0108 10, concebido para motores VW, Skoda e Seat, combina resistência superior ao desgaste com aderência firme graças à sua estrutura V reforçada. Perfeita substituição de correias dentadas ou auxiliares, assegura desempenho consistente e longa vida útil.
Guarnição de cárter de óleo SASIC 1270050 para Citroën e Peugeot, vedação de confiança que evita fugas. Projetada para resistir a vibrações e ao calor, mantendo estanqueidade do cárter em diversos modelos PSA sem ajustes.
Corpo de borboleta FEBI BILSTEIN 46129 com junta de vedação, desenvolvido para Audi, VW e Skoda, oferece ajuste preciso do fluxo de admissão, resistência térmica e montagem estável, assegurando resposta rápida do motor.
Convertidor de torque SACHS 0700 600 034 adapta a transmissão automática da Mercedes‑Benz Classe S, GLK e Classe E, proporcionando mudança de marchas suave, alta eficiência energética e resistência superior graças ao seu núcleo de aço reforçado e componentes de precisão.
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