Sonda lambda

Sonda lambda de alta precisão para Mercedes E‑Classe, com aquecimento pré‑catalisador garantindo resposta rápida e estabilidade térmica. Conexão robusta, material resistente à corrosão e design compacto que facilita a instalação em sistemas de controle de emissões. Ideal para manter o motor dentro dos padrões ambientais e otimizar eficiência energética.

Capacitor de oxigênio pré-catalisador, modelo FEBI BILSTEIN 177245, projetado para Mercedes E‑Classe 124, oferece aquecimento rápido e precisão na medição de gases, otimizando a eficiência do motor.

Capacidade de medição precisa do oxigênio com tecnologia de aquecimento rápido, garantindo respostas rápidas e confiáveis para motores Mercedes-Benz. Construção robusta em aço inoxidável protege contra vibração e calor extremo, assegurando longa vida útil mesmo em condições exigentes. Compatível com modelos SLK, Classe E, Classe G SUV, oferecendo desempenho consistente e otimização de emissões.

Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 177242, projetado para Mercedes E‑Klass, M‑Klass, S‑Klass, SL e SLK, oferece medição precisa do combustível, material resistente a altas temperaturas e montagem simples em motores modernos.

Sonda lambda Febi Bilstein 177241, calibrada para Mercedes C‑Klasse, SL e SLK, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio aquecido, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda de alta precisão para motores Chrysler e Renault, com sensor de oxigênio quente que garante medição rápida e confiável da mistura ar‑combustível, otimizando emissões e desempenho do motor.

Sensor de oxigênio FAE 77790 para Mitsubishi ASX SUV e Lancer 8 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, alta durabilidade e consumo mínimo de energia, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em todas as condições de condução.

Sonda lambda da Febi Bilstein, modelo 177239, ideal para Audi e Renault, oferece medição precisa do oxigênio no escape, com sensor quente de alta durabilidade e resposta rápida, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sonda Lambda FAE 77786 integra um sensor de oxigênio avançado que mede com precisão a mistura ar‑combustível, otimizando o desempenho e reduzindo emissões. Construída em material resistente à corrosão e projetada para instalação simples no sistema de escape, garante durabilidade e confiabilidade em motores modernos.

Sonda lambda FAE 77782, projetada para Ford Fiesta 6 e Ranger Mk3, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões. Compatível com sistemas de controle avançados, garante desempenho confiável em todas as condições de condução.

Sonda lambda FAE 77697, projetada para Audi A3 Sportback e Seat Leon III, detecta o nível de oxigênio no escapamento, ajustando a mistura ar‑combustível para otimizar potência, economia e emissões.

Sonda lambda FAE 77690, projetada para FIAT 500 e Panda III, mede com precisão a mistura ar-combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado em motores de baixa cilindrada.

Sonda lambda FAE 77689 compatível com Hyundai e Kia, oferece medição precisa do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em motores modernos.

Sensor de oxigênio FAE 75662 entrega medições precisas do teor de oxigênio no escape, permitindo ajustes finos da mistura ar‑combustível e melhor desempenho do motor, com alta durabilidade em ambientes agressivos.

Sensor de oxigénio FAE 75660, projetado para Volvo V40, V60 e XC90 II, oferece resposta rápida e precisão elevada ao monitorizar a mistura ar‑combustível. Construído com material resistente à corrosão, garante longa durabilidade mesmo em condições extremas, facilitando a instalação sem necessidade de ajustes complexos. Ideal para manter o motor eficiente e reduzir emissões.

Sonda lambda FAE 75659, projetada para Toyota Yaris III, Auris e Lexus NX, mede com precisão o oxigênio no escape, otimizando a mistura ar‑combustível, reduzindo emissões e melhorando a eficiência de combustível.

Sensor de oxigênio FAE 75652, projetado para Mazda CX‑5 e 3 Berline, integra filtro de partículas antes do catalisador, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e redução de emissões.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 176787, projetada para o Honda CR‑V 2.0 RD5, oferece medição precisa de oxigênio pós catalisador com sensor quente, garantindo desempenho e emissões otimizadas.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 176785 oferece medição precisa do oxigênio no motor, compatível com Jeep, Seat e VW. Design robusto, instalação simples, garante desempenho otimizado e emissões reduzidas.

Sonda lambda FAE 75613, projetada para Nissan NP300 Navara Pick‑up e Pathfinder 3, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhorando eficiência do motor e emissões.

Sensor de oxigénio de alta precisão, projetado para Aston Martin, Ford, Jaguar e Mazda, com cabo reforçado e terminais robustos que garantem leituras estáveis em condições extremas. Ideal para otimizar o motor e reduzir emissões.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 176362, projetada especificamente para Volkswagen Golf 2 e Corrado, mede com precisão a mistura ar‑combustível, possui sensor de alta temperatura e garante longa durabilidade.

Sensor de oxigênio de alta precisão para Mercedes‑Benz, modelo 176236, com tecnologia lambda aquecida que assegura leituras fiéis do motor, facilita a instalação e é totalmente compatível com os modelos CLK e Classe C.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS para Peugeot 306 entrega medição precisa do oxigênio no escape, com conector M18x1,5 e resistência de 4 rondas, otimizando a combustão e reduzindo emissões.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0575P, concebida para a Mercedes‑Benz W124 Berline, mede com precisão o teor de oxigénio nos gases de escape, possui sensor resistente à alta temperatura e montagem robusta que garante desempenho duradouro.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0660P, ideal para Toyota Yaris II, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhora eficiência do motor e emissões reduzidas, com montagem fácil e durabilidade garantida.

Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 175966, projetado para o catalisador de Daihatsu, Lexus e Toyota, oferece leitura precisa do fluxo de ar e controle eficiente das emissões, com construção robusta que resiste a altas temperaturas e vibrações.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175964, sensor de oxigénio quente para Alfa, Audi, Fiat, Hyundai, Mazda, Seat, Skoda e VW, garante medições precisas do combustível e emissões, otimizando o desempenho e a eficiência do motor.

Sonda lambda de alta precisão, projetada para Audi, Fiat, VW e Volvo, oferece medição confiável do oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas em qualquer modelo.

Sensor de oxigênio aquecido para catalisador, projetado para veículos Citroën, Peugeot e Talbot. Detecta com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado.

Sensor lambda Bosch 0 281 004 744, desenvolvido para BMW e MINI, mede o oxigênio após o catalisador com alta precisão, assegurando controle ótimo do motor e emissões reduzidas; construção robusta facilita instalação rápida e garante longa vida útil.

Sonda lambda de alta precisão da Bilstein, projetada para Opel e Daewoo, oferece medição confiável do oxigênio no escape, com sensor quente que garante resposta rápida e longa durabilidade em condições extremas.

Sensor de oxigénio FEBI Bilstein 175946, projetado para motores BMW e Mercedes, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com tecnologia de aquecimento rápido. Construção robusta garante longa vida útil mesmo em condições extremas, enquanto o design compacto facilita a instalação sem necessidade de ferramentas especiais. Ideal para diagnóstico e manutenção de sistemas de emissões.

Capta o nível exato de oxigênio no escapamento, garantindo combustão eficiente e emissões reduzidas. Compatível com vários modelos BMW, oferece durabilidade e precisão para otimizar desempenho e economia de combustível.