Sonda lambda

Capacitor de oxigênio de alta precisão, projetado para Lexus e Toyota, com sensor lambda aquecido, garantindo medição rápida e confiável da mistura ar‑combustível, ideal para otimização do motor.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175839, ideal para Chevrolet Zafira, Opel Astra e Vectra, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio quente, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175838, projetada para Opel Astra G, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de oxigênio quente. Compatível com modelos CC, Berline e Caravan, garante desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda Febi Bilstein 175837, sensor de oxigênio pós‑catalisador com aquecimento integrado, ideal para Fiat, Opel, Saab e Holden, garantindo medições precisas do fluxo de gases e otimização da queima.

Bobina de ignição Delphi GN11040‑12B1 oferece alta eficiência e durabilidade, com núcleo de cobre e isolamento avançado para motores modernos. A sonda lambda Delphi ES21081‑12B1 mede oxigênio no escape, garantindo mistura ar-combustível precisa e emissões reduzidas. Juntas, asseguram desempenho otimizado e economia de combustível.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175836, projetada para Opel Astra, Combo, Corsa, Meriva, Vectra e Zafira, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas.

Sonda lambda robusta e precisa, projetada para Audi, Seat, Skoda e VW, oferece medição confiável da concentração de oxigênio nos gases de escape, garantindo emissões dentro dos limites legais e otimização do consumo de combustível.

Capacita a medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Volkswagen, Seat e Skoda, graças ao seu design robusto e à tecnologia de aquecimento rápido que garante respostas instantâneas mesmo em condições extremas.

Sonda lambda Delphi ES21079‑12B1 mede com precisão a mistura ar‑combustível, enquanto a bobina de ignição GN11038‑12B1 entrega pulsos fortes e estáveis, garantindo desempenho ideal em motores modernos.

Sonda lambda de alta precisão para Subaru Legacy, Tribeca e Toyota Avensis, Carina, equipada com sensor de oxigênio quente, construção resistente, instalação simples e otimiza a combustão e economia de combustível.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0089 com conector em forma de D, projetada para BMW Série 1 e 3. Detecta oxigênio no escape, garantindo controle preciso da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0088, sensor de oxigênio com rosca prégraçada em D, projetada para BMW Série 1 e 3 Touring. Conecta-se diretamente ao sistema de gestão do motor, fornecendo dados precisos sobre a mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e emissões.

Sensor lambda ES21078-12B1 e bobina de ignição GN11009-12B1, projetados para Hyundai e Kia, oferecem medição precisa da mistura ar‑combustível e entrega de faísca confiável, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.

Sonda lambda NTY ESL‑VV‑001 para Volvo V40, V60 I e XC90 II oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas com montagem simples e durabilidade superior.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑TY‑033, projetado para Toyota Yaris e Lexus IS, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda da Febi Bilstein, modelo 175783, projetada para Nissan e Infiniti, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sensor de oxigênio NTY ESL‑FR‑007, projetado para Ford S‑Max Mk1, combina aquecimento rápido com rosca pré‑graxeada, medindo a mistura ar‑combustível para otimizar desempenho e reduzir emissões.

Sonda lambda de alta precisão da Febi Bilstein, modelo 175776, ideal para motores Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Mazda e Opel. Detecta oxigênio com sensor quente, garantindo controle eficiente das emissões e desempenho do motor.

Capacita a medir o oxigénio após o catalisador, garantindo eficiência na combustão e redução de emissões em veículos OPEL, PEUGEOT e CITROËN. Ajuste preciso para motores modernos.

Sonda lambda NTY ESL‑AU‑022 mede com precisão o oxigênio pós‑catalisador, possui rosca pré‑graxeada para instalação rápida e garante leituras estáveis em motores modernos, ideal para diagnósticos avançados.

Sensor de oxigênio aquecido NTY ESL‑AU‑020 com rosca pré‑graxada, projetado para otimizar a mistura ar‑combustível em motores de Audi A3 Sportback e TT Coupe, garantindo desempenho e emissões reduzidas.

Conjunto compacto de 10 chaves de caixa da NEO TOOLS (modelo 11‑882) projetado para ajustes precisos em sondas Lambda e injetores, com tamanho reduzido e durabilidade reforçada para trabalhos automotivos.

Chave de caixa compacta e precisa com função de sonda lambda, ideal para diagnóstico de sensores de oxigênio em veículos modernos. Durável, fácil de usar e oferece leitura rápida de valores elétricos.

Conjunto completo de chaves de caixa, sonda lambda e injetores – 14 peças NEO TOOLS 11‑880, ideal para manutenção e reparo em veículos com sistemas de controle eletrônico avançado.

Precisa de precisão na medição do oxigênio no motor? A sonda lambda DENSO DOX‑1320 M18x1,5 oferece aquecimento rápido, alta confiabilidade e compatibilidade com Honda Accord 6 e Rover 600, garantindo desempenho e economia.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑0626, sonda lambda de alta precisão com design robusto e compatível com Toyota RAV4 III SUV. Ideal para medições de emissões, otimiza performance e economia de combustível.

Sonda lambda DENSO DOX‑0625 aquecida M18×1,5 com filetagem pré‑graçada: sensor de oxigênio preciso, alta resistência a temperaturas extremas e fácil instalação em motores modernos. Ideal para monitoramento avançado do sistema de escape.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑0623, projetado para motores Subaru, mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e controle de emissões no sistema de exaustão.

Sensor de oxigênio DENSO DOX‑0622: sonda lambda direto ajuste com aquecimento, cabo M18×1,5. Mede fluxo e composição de gases na exaustão, garantindo controle preciso do motor e emissões reduzidas.

Precise e confiável, a sonda lambda DENSO DOX‑0620 mede o oxigênio no escape para otimizar a mistura ar/palavra combustível. Aquecida M18x1,5 com filetagem pré‑graxeada, garante instalação rápida e medição precisa em veículos modernos.

Sonda lambda DENSO DOX‑0575: sensor de oxigênio aquecido (M18×1,5) com filetagem pré-graçada. Mede a mistura ar‑combustível em motores de ignição eletrônica, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sensor de oxigênio quente com rosca pré-graxeada, projetado para otimizar o desempenho do motor em veículos Ford Kuga 2. Compatível com a sonda lambda FACET 10.8376, garantindo medições precisas e confiáveis de emissões.

Sonda lambda FACET 10.8217, projetada para veículos Ford KA+. Compatível com filetagem pré-graçada, oferece medição precisa de oxigênio no escapamento, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.

A sonda lambda RIDEX 3922L0696 é um sensor de oxigênio aquecido M18x1,5, projetado para veículos BMW X1, 2 Active Tourer e 2 Gran Tourer. Ela monitora a eficiência da combustão e auxilia no controle do motor.

Sensores de oxigênio NGK 94863, sonda lambda de alta precisão para motores BMW e Land Rover. Mede a mistura ar‑combustível com exatidão, reduz emissões e otimiza desempenho do motor.