Sonda lambda | Motor
Sonda lambda VEMO V32-76-0009 original para Mazda FS8A-18-861, sensor de oxigénio de alta precisão com montagem direta, resposta rápida, longa durabilidade e compatibilidade com o controlo da alimentação de combustível.
Sonda Lambda VEMO V32-76-0007 de qualidade original oferece compatibilidade com diversos modelos, sensor de oxigênio de alta precisão, rosca pré-gravada para instalação segura e desempenho estável para melhoria de emissões.
Sonda lambda VEMO Original para Mazda 323 P, código V32-76-0002. Sensor de oxigênio de alto desempenho com configuração de montagem direta, resposta rápida, durabilidade aprimorada e encaixe preciso para o motor.
Sonda Lambda VEMO V30-76-0046 de qualidade original, ligação de 4 pinos, compatível com Volkswagen, Audi e Mitsubishi, sensor de oxigênio preciso para controle eficiente do catalisador.
Sonda Lambda VEMO V30-76-0029 - Sensor de Oxigênio Aquecido M18x1,5 com Filetage Pré-graissé 4 Polos
Sonda lambda VEMO V30-76-0029, sensor de oxigênio aquecido com rosca M18x1,5 e rosca pré-graçada, quatro polos de ligação, proporciona leitura estável e resposta rápida para o controlo de emissões.
Sonda lambda VEMO V30-76-0020 original para Mercedes-Benz, sensor de oxigênio de quatro pinos, destinado a regulação da mistura, componente de substituição confiável com conectores compatíveis.
Sensor de oxigênio original VEMO V30-76-0012 para Mercedes-Benz, sonda lambda de alta precisão que regula a mistura ar/combustível, melhora o desempenho, reduz consumo e oferece montagem estável e durável.
Para Mercedes, a sonda lambda VEMO V30-76-0004 oferece rosca M18x1,5 aquecida, qualidade original, medição precisa de oxigênio e resistência superior para desempenho estável do motor.
Sensor de oxigênio original VEMO V26-76-0009, compatível com Honda Jazz, oferece medição precisa do funcionamento do motor, resposta rápida e durabilidade, ideal para controle de emissões e desempenho estável.
Sonda lambda VEMO V26-76-0007 de qualidade original, sensor de oxigênio com rosca protegida e resposta rápida, compatível com Honda e Acura, garantindo afinação precisa de mistura ar-combustível e emissões estáveis.
Sonda lambda original VEMO V26-76-0006 para Honda, sensor de oxigênio de alta precisão com rosca prélubrificada na extremidade, oferece leitura estável da mistura ar e combustível e durabilidade confiável.
Sonda lambda VEMO V26-76-0003 para Honda, sensor de oxigênio de alta precisão com 4 cabos e 350 mm de cabo, qualidade original VEMO, substituição direta para motores CR-V II 2.0 K20A4.
Sonda lambda VEMO V26-76-0002, qualidade original, conector de 4 pinos, compatível com Honda 36531-PLR-A01, instalação direta, resposta rápida, alta precisão e resistência a condições automotivas exigentes.
Sonda lambda V25 76 0019 de qualidade original, compatível com Audi, Ford, Skoda, VW e Seat. Sensor de oxigênio essencial para o controle da mistura, com precisão de leitura e durabilidade confiável.
Sensor de oxigênio aquecido VEMO V25-76-0018, com rosca pré-lubrificada, desenhado para Ford Fiesta 5 e Mazda. Proporciona resposta rápida, funcionamento estável e melhoria de emissões mesmo a frio.
Sensor de sonda lambda VEMO V25-76-0012, qualidade original, rosca M18x1,5 e quatro polos, indicado para Mazda e Ford. Proporciona leitura estável e resposta rápida, assegurando gestão eficiente da mistura ar‑combustível.
Conheça a sonda lambda VEMO V24-76-0026 para FIAT Palio I Weekend, sensor de oxigênio de qualidade original que garante medições estáveis da mistura ar/combustível, resposta rápida do motor e rosca pré-graçada para montagem simples.
Sonda lambda VEMO de qualidade original, aquecida, com rosca M18x1,5, para FIAT e LANCIA. Código V24-76-0017, versão de quatro pinos, oferece resposta rápida e maior durabilidade sob condições de condução.
Sonda Lambda VEMO Original com rosca M18x1,5, indicada para Alfa Romeo 147, oferece resposta rápida, ajuste preciso da mistura ar/combustível e menor emissão de poluentes, mantendo desempenho estável.
Sensor de oxigênio original VEMO V24-76-0005, sonda lambda de alta precisão para Alfa Romeo, Fiat e Lancia, com rosca pré-greada e montagem estável, oferecendo medição confiável da mistura ar-combustível.
Sensor de oxigênio original VEMO V24-76-0005, sonda lambda de alta precisão para Alfa Romeo, Fiat e Lancia, com rosca pré-greada e montagem estável, oferecendo medição confiável da mistura ar-combustível.
Sonda Lambda VEMO V22-76-0010, original 4-pol, destinada a Peugeot e Citroën, oferece leitura precisa da mistura ar-combustível, resistência a vibrações e montagem simples, garantindo desempenho estável e emissão controlada.
Sensor de oxigênio VEMO V22-76-0002, compatível com Peugeot, Fiat e Citroën, qualidade original com rosca pré-graxeada, assegura leitura precisa, resposta rápida e ajuste eficiente das emissões.
Sonda lambda VEMO V20-76-0045 de qualidade original, compatível com BMW 3 Coupe e 5 Berline, oferece leitura estável do oxigênio, resposta rápida e instalação com rosca preparada para ajuste preciso e emissões sob controlo.
Sensor de oxigênio VEMO V20-76-0031 original para BMW, com rosca M18x1,5 e revestimento pré-graxado. Oferece resposta rápida, ajuste preciso da mistura e durabilidade, mantendo o desempenho e a conformidade com o sistema de emissões.
Sonda lambda VEMO V20-76-0029, sensor de oxigênio original para BMW, com rosca pré-furada M18x1,5, oferece medição precisa e resposta rápida para emissões controladas; compatível com o código 11787506531 para confiabilidade e ajuste perfeito.
Sonda lambda VEMO original de qualidade, rosca M18x1,5 e 4 polos, desenhada para BMW. Garante leitura precisa do oxigênio, resposta estável e durabilidade elevada, com encaixe direto e proteção contra vibrações.
Sensor de oxigênio VEMO V20-76-0010 para BMW com rosca M18x1,5, qualidade original. Substituição confiável da sonda lambda, compatível com BMW 3, 5 e X5, oferece ajuste preciso, durabilidade e resposta estável do sistema de escape.
Sensor de oxigênio VEMO V20-76-0009 para BMW, qualidade original. Assegura medição precisa do oxigênio, otimizando a mistura e o desempenho do motor. Roscas já lubrificadas, encaixe seguro e boa resistência a vibrações.
