Sonda lambda | Motor

Sensor de oxigênio BOSCH 0 281 004 411, sonda lambda de alta precisão com conector específico para veículos. Detecta níveis de oxigênio no escapamento, otimizando mistura ar-combustível e emissões.

Sensor de oxigênio NGK 93328, ideal para Opel Corsa D 3/5 portas, mede com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo eficiência e redução de emissões. Conecta‑se diretamente ao módulo de controle do motor, permitindo ajustes automáticos da mistura ar‑combustível e melhor desempenho em todas as condições de condução.

Sonda lambda Bosch modelo 0 258 017 272, projetada para veículos Opel, Suzuki e Vauxhall, oferece medição precisa de oxigênio antes do catalisador, garantindo emissões controladas e desempenho otimizado.

Sensor de oxigênio Bosch LS17339, projetado para motores Mercedes-Benz e outros veículos compatíveis, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas em operação contínua.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 010 081, ideal para OPEL, PEUGEOT e CITROËN, mede a mistura ar‑combustível no escapamento, otimizando o desempenho do motor e diminuindo as emissões poluentes.

Sonda lambda HJS 90 60 7690 com rosca termo-soldável, ideal para sistemas de controle de emissões em motores diesel ou gasolina. Seu design robusto garante precisão na medição de oxigênio, facilitando a integração e manutenção em veículos modernos.

Sonda lambda NGK 95352, compatível com Volkswagen Polo e SEAT Ibiza. Mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas no motor.

Tampão roscado robusto, projetado para sonda lambda do Ford Focus, com rosca M18x1,5 e anel de vedação que garante selagem perfeita contra vazamentos e ruído, facilitando a instalação rápida e segura.

Sonda lambda VEMO V45‑76‑0005, com conexão M18x1,5 e filete angulado pré‑grasaído, oferece medição precisa de oxigênio para motores modernos. Fabricada em material resistente à corrosão, garante desempenho confiável e longa vida útil.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0001, com filetagem M18x1,5 prégraissada, oferece medição precisa de oxigênio para motores OPEL, RENAULT e NISSAN, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sonda lambda original VEMO V42‑76‑0013, projetada para Peugeot e Citroën, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda Bosch LS6546 com conector próprio para veículos, mede o oxigénio após o catalisador e ajusta a mistura ar‑combustível para máxima eficiência e emissões reduzidas em motores Saab, Opel, Vauxhall e Steyr.

Sensor de oxigénio Vemo V50‑76‑0006, projetado para Volvo e Ford, mede com precisão a mistura ar‑combustível após o catalisador, melhorando eficiência e emissões. Ele apresenta construção robusta, conexão 4‑polo e compatibilidade direta com sistemas de gestão motriz modernos.

Sensor de oxigênio Bosch com conector exclusivo, ideal para Renault e outros veículos compatíveis. Mede a mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas, com montagem simples e alta durabilidade.

Sensor de oxigênio Bosch LS6970, conector de 4 pinos, ideal para motores Renault e outros veículos. Mede com precisão a mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado.

Sensor Bosch LS6927 mede o oxigênio no escape para otimizar a mistura ar‑combustível e reduzir emissões. Compatível com Ford, Volvo e veículos específicos, fornece sinal preciso à ECU, assegurando desempenho e eficiência.

Sensor de oxigênio Bosch 0 258 006 898, pensado para Toyota Corolla e Auris, possui conector exclusivo que se encaixa perfeitamente no veículo, fornecendo leituras precisas ao ECU para otimizar combustão e reduzir emissões.

Sonda lambda Bosch 0258006824, projetada para Porsche 911 Carrera 4, mede com precisão os gases de escape e fornece dados críticos ao ECU, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em cada curva.

Sonda lambda original VEMO M18x1,5, projetada para BMW E30, E36, E34, E32 e E31, fornece medição precisa de oxigênio no escape, assegurando desempenho otimizado e emissões controladas.

Sensor de oxigênio Bosch com cinco terminais que oferece medição precisa da mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Capacita o monitoramento preciso da mistura ar‑combustível antes do catalisador, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado; compatível com modelos VW Passat, Touran e variantes, oferecendo instalação direta graças ao conector específico.

Sonda lambda Bosch LS17228, projetada para Porsche Cayenne, Boxster e Cayman, mede com precisão o oxigênio no escapamento, permitindo ajuste fino da mistura ar‑combustível e otimização do desempenho.

Sensor de oxigênio Bosch LS17220, com cinco terminais e conector específico para veículos, entrega medições precisas da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões reduzidas no motor.

Sensor de oxigênio Bosch LS17218 com conector de cinco pinos, ideal para motores modernos. Mede com precisão os gases de escape, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência máxima e menores emissões.

Sensor de oxigénio Bosch modelo 0 258 017 203, com conector exclusivo para veículos Mercedes‑Benz. Projetado para instalação antes do catalisador, garante medição precisa da mistura ar‑combustível e otimiza a eficiência do motor.

Sensor de oxigênio VEMO V30‑76‑0048 oferece precisão e durabilidade com filetagem pré‑grasa; ideal para motores VW, Mercedes-Benz e Smart, garantindo desempenho consistente e fácil instalação.

Sonda lambda VEMO V30‑76‑0047, original e robusta, com filetagem prégraissé para montagem segura em veículos Mercedes-Benz. Detecta oxigênio no escape, garantindo controle preciso do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda VEMO V30‑76‑0040, projetada para Mercedes‑Benz C‑Class e E‑Class, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas com alta durabilidade e compatibilidade total.

Sensor VEMO V30‑76‑0038 mede a concentração de oxigênio no escape, garantindo controle preciso da mistura ar‑combustível em Mercedes‑Benz Classe A, B e C. Construção robusta, instalação simples e compatibilidade com sistemas modernos de gestão do motor.