Sonda lambda
Sonda lambda Denso DOX‑2018 Direct Fit para Volkswagen, Skoda, Seat e Audi, mede com precisão o oxigênio no escape, ajusta a mistura ar-combustível, é robusta, fácil de instalar e garante desempenho ideal.
Sensor Denso DOX‑2001 mede com precisão o oxigênio nos gases de escape, permitindo ajuste fino do motor e redução de emissões. Compatível com Peugeot e Citroën, possui termistor integrado para aquecimento rápido em baixas temperaturas, garantindo resposta imediata e durabilidade superior.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1549, com montagem M18x1,5 e aquecimento interno, fornece leitura precisa do conteúdo de oxigênio no escape, ideal para motores modernos que exigem controle avançado de emissões.
Sonda lambda Denso DOX‑1548, projetada para ajuste direto em motores modernos, oferece medição precisa de oxigênio nos gases de escape com conexão M18x1,5 e aquecimento interno rápido, garantindo resposta rápida e longa durabilidade em condições exigentes.
Sonda lambda Denso DOX‑1543 mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, usando um sensor de 4 polos e termopar para aquecimento rápido. Compatível com motores M18x1,5, oferece leitura estável em altas temperaturas, ideal para otimização do motor e redução de emissões.
Sonda lambda Denso DOX‑1542, fit direto M18x1,5, com sensor de oxigênio quente e circuito de alta precisão para sistemas de controle de emissões. Ideal para motores modernos que exigem medição rápida e confiável da mistura ar‑combustível.
Sensor Denso DOX‑1440, projetado para motores Mitsubishi, mede com precisão os gases de escape e fornece dados críticos ao ECU, garantindo eficiência e emissões reduzidas em cada aceleração.
Sensor DENSO DOX‑1439 entrega medição precisa de oxigênio direto no coletor do Mitsubishi Outlander I SUV, com montagem direta e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas.
Sonda lambda Denso DOX‑1438, projetada para motores Mitsubishi, mede com precisão os gases de escape e envia sinal ao ECU, garantindo controle eficiente da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.
Sensor Denso DOX‑1437 mede o oxigênio nos gases de escape, com conexão direta M18x1,5 e aquecimento interno para respostas rápidas. Ideal para sistemas de controle de emissões em motores modernos.
Sonda lambda Denso DOX‑1367, ajuste direto, sensor de oxigénio para motores Nissan, precisão na medição de gases de escape, robusta construção metálica e fácil instalação sem ferramentas adicionais.
Sonda lambda Denso DOX‑1364, projetada para BMW, oferece medição precisa do oxigênio no escape, com conexão direta e sensor de alta temperatura. Compatível com modelos M18x1,5, garante desempenho confiável em motores modernos.
Capacita a medir com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência e redução de emissões em Audi, VW e Skoda. Construção robusta, sensor direto, fácil instalação e alta confiabilidade para manutenção automotiva.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1354, com montagem M18x1,5 e aquecimento interno, mede com precisão a concentração de O₂ no escape, garantindo controle eficiente do motor e emissões reduzidas.
Sensor Denso DOX‑1352 mede com precisão o teor de oxigênio no escape, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e emissões reduzidas; montagem direta M18x1,5, aquecido, robusto.
Sonda lambda Denso DOX‑1317, projetada para BMW, combina precisão e durabilidade. Seu design M18x1,5 com aquecimento interno assegura respostas rápidas em altas temperaturas, enquanto a construção robusta garante longa vida útil mesmo em condições extremas de operação.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1314, com montagem M18x1,5 e aquecimento integrado, oferece medição precisa de O₂ no escape, ideal para diagnóstico e ajuste fino do motor.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1183, com diâmetro M18x1,5 e aquecimento interno para precisão em motores a gasolina ou diesel; montagem direta, robusto, ideal para sistemas de controle de emissões.
Sensor de oxigênio direto DENSO DOX‑1176, com rosca M18x1,5 e aquecimento interno, projetado para veículos KIA. Detecta a mistura ar-combustível em tempo real, melhorando eficiência e emissões.
Sensor de oxigénio Denso DOX‑1175, projetado para BMW e Land Rover, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, garantindo emissões reduzidas e desempenho otimizado em motores modernos.
Sonda lambda Denso DOX‑1171, projetada para Audi, Seat e VW, mede com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, permitindo ajuste fino do motor e redução de emissões. Conexão direta 4‑polos facilita instalação sem modificações.
Sonda lambda Denso DOX‑1161, ajuste direto M18x1,5 para Mitsubishi, com sensor de oxigênio quente e design robusto que garante medições precisas da mistura ar‑combustível em motores modernos.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1102, com rosca M18x1,5 e aquecimento interno, oferece medição precisa do fluxo de gases de escape, ideal para sistemas de controle de emissões em veículos modernos.
Sonda lambda Denso DOX‑1098 mede oxigênio na exaustão com termistor de alta temperatura, montagem direta M18x1,5 e compatível com diversos motores. Para motores de combustão interna, com resistência à corrosão e vida útil prolongada. Instalação rápida sem necessidade de ajustes adicionais, garantindo desempenho otimizado desde o primeiro milha. Ideal para reparos e manutenção de veículos esportivos ou de alto rendimento. Suporta temperaturas extremas e oferece precisão superior em medições de ox
Sensor Denso DOX‑1087 mede o oxigênio no escape, ajusta diretamente com rosca M18x1,5 e possui aquecimento interno para respostas rápidas em motores Suzuki. Ele garante controle preciso da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1063, com fio M18x1,5 e elemento calefactionado, ideal para motores a gasolina ou diesel; oferece leitura precisa da mistura ar‑combustível, garantindo eficiência e emissões controladas.
Sensor de oxigênio Denso DOX‑1060, modelo M18×1,5, aquecido para garantir leituras rápidas e precisas em altas temperaturas. Projetado para instalação direta em motores modernos, oferece alta resistência à corrosão e longa vida útil, mantendo desempenho consistente mesmo sob condições extremas.
Sonda lambda Denso DOX‑1055 com conector M18x1,5, projetada para ajuste direto em motores de combustão interna. Seu sensor de oxigênio de alta precisão mede a mistura ar‑combustível, permitindo otimização do controle eletrônico e redução de emissões. A construção robusta garante durabilidade em ambientes agressivos, enquanto o aquecimento rápido assegura respostas imediatas e confiáveis. Ideal para reparos de OEM em veículos modernos, proporcionando desempenho consistente e eficiência energética
Sensor Denso DOX‑1031 oferece medição precisa de oxigênio no escape com aquecimento integrado, garantindo resposta rápida e alta durabilidade em motores modernos. Compatível com montagem direta M18x1,5.
Sonda lambda Denso DOX‑0342 entrega medição precisa de oxigênio no escape, com sensor resistente a altas temperaturas e montagem direta em motores modernos, garantindo desempenho e facilidade de instalação.
Sensor de oxigénio DENSO DOX‑0341, projetado para Mitsubishi, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com montagem direta e resistência a altas temperaturas, garantindo desempenho e economia.
Sensor Denso DOX‑0333 mede com precisão o oxigênio na exaustão, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e emissões reduzidas em motores de combustão interna.
Sensor de oxigênio direto ajuste para motores Suzuki, com filamento pré‑prendido e resistência térmica alta, garantindo precisão na medição do fluxo de gases exaustores em condições extremas.
Sensor Denso DOX‑0325 mede o oxigênio no escape com alta precisão e durabilidade, suportando temperaturas extremas e vibração intensa; ideal para otimizar a mistura ar‑combustível e reduzir emissões.
Sonda lambda Denso DOX‑0318, quatro polos, projetada para Mazda, mede com precisão a mistura ar‑combustível no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.
Sonda lambda Denso DOX‑0312, projetada para Mitsubishi Galant, Lancer e Space Runner, oferece medição precisa de oxigênio no escape, com aquecimento integrado que garante resposta rápida mesmo em baixas temperaturas. Seu design direto‑fit facilita a instalação sem ajustes adicionais, enquanto o conector de 4 pinos assegura compatibilidade total com os sistemas eletrônicos modernos da marca. Ideal para manutenção e reparo de motores a gasolina ou diesel, mantendo emissões dentro dos padrões e oti