Sonda lambda
Sonda lambda ERA 570278A, projetada para Chevrolet Aveo, Kalos, Lacetti e Rezzo, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência de combustível e emissões reduzidas com montagem simples e durabilidade superior.
Capacitor lambda ERA 570275A, compatível com Hyundai e Kia, mede a concentração de oxigênio no escape para otimizar o motor. Design robusto, montagem simples e alta precisão garantem desempenho confiável em qualquer condição de condução.
Capacita o motor do Toyota Yaris II com precisão, detectando o teor de oxigênio após o catalisador; garante combustão eficiente e emissões reduzidas, mantendo o desempenho e a economia de combustível.
Sonda lambda FEBI BILSTEIN 179595, projetada para DAIHATSU Sirion II, Toyota e Subaru, oferece medição precisa de oxigênio nos gases de escape, garantindo eficiência térmica e desempenho otimizado do motor.
Sensor de oxigênio avançado, projetado para o Nissan Murano II, oferece medição precisa do fluxo de gases e otimiza a mistura ar-combustível, contribuindo para eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda da FEBI Bilstein, modelo 179588, projetada para Mazda, mede com precisão o teor de oxigênio nos gases de escape, permitindo otimizar a mistura ar‑combustível e reduzir emissões, garantindo desempenho e economia de combustível.
Sensor de oxigênio aquecido da FEBI Bilstein, modelo 178574, projetado para instalação antes do catalisador em veículos Jaguar. Ele fornece medições precisas de mistura ar‑combustível, contribuindo para a eficiência do motor e redução das emissões.
Sonda lambda de alta precisão para Jaguar S‑Type, XJ e XF, com sensor de oxigênio quente que garante medição fiável do combustível. Conexão robusta, instalação simples, ideal para otimizar desempenho e emissões.
Sensor de oxigênio avançado FEBI BILSTEIN 178571 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível em veículos Mitsubishi, Peugeot e Citroën. Com tecnologia de aquecimento rápido e resistência a vibrações, garante desempenho confiável e prolonga vida útil do motor.
Sonda lambda ERA 570322A com quatro pinos, projetada para Renault, Lada, Dacia, Mercedes‑Benz e Smart, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.
Sonda Lambda ERA 570312A, compatível com Ford e Volvo M18x1,5, oferece medição precisa de oxigênio para otimizar o motor, reduzir emissões e melhorar eficiência energética.
Sonda lambda METZGER 0893704, projetada para Opel Adam, Astra, Corsa, Insignia e Mokka, mede a oxigenação do escape para otimizar o motor; instalação simples, alta precisão e compatibilidade total com o sistema de emissões.
Sonda lambda Herth+Buss ELPARTS 70685404, modelo M18x1,5 aquecida, com filetagem pré-graxada, ideal para motores Opel e Vauxhall; garante medição precisa de oxigênio e desempenho otimizado.
Sonda lambda aquecida DENSO DOX‑1739, projetada para o Daewoo Kalos de cinco portas, oferece precisão na medição do oxigénio com sensor M18×1,5 e termistor integrado, garantindo resposta rápida e durabilidade em condições de operação exigentes.
Sonda lambda DENSO DOX‑1737, com fio M18x1,5 e aquecedor integrado, mede a concentração de oxigênio no escape, permitindo ajuste preciso da mistura ar‑combustível e redução de emissões.
Sonda lambda Denso DOX‑1736, com fio M18x1,5 e aquecimento interno, mede com precisão a concentração de oxigênio nos gases de escape, ajustando o motor para máxima eficiência e emissões reduzidas.
Sonda lambda DENSO DOX‑1735 de calibre M18×1,5 com aquecimento interno garante medição precisa da mistura ar‑combustível em motores Mercedes‑Benz, oferecendo resposta rápida e durabilidade superior em condições extremas.
Sonda lambda Denso DOX‑1732, modelo M18x1,5 com aquecimento integrado e quatro pinos, ideal para motores a gasolina ou diesel; oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo controle eficiente da mistura ar‑combustível e emissões reduzidas.
Sonda lambda DENSO DOX‑1731, projetada para Renault Clio, mede com precisão o teor de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas. Seu design robusto, conector M18x1,5 e sensor aquecido asseguram desempenho confiável em condições variadas.
A sonda lambda DENSO DOX‑1706 oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em veículos VW, Audi e Skoda. Seu design robusto suporta altas temperaturas e vibrações, enquanto a conectividade de 4 polos assegura compatibilidade total com sistemas modernos de controle de motor. Ideal para manutenção e reparo, mantém o desempenho original do veículo com confiabilidade comprovada.
Sonda lambda DENSO DOX‑1705, projetada para o Volkswagen Golf 7, apresenta rosca M18x1,5 e aquecimento interno que garante resposta rápida e precisão na medição de oxigênio. O seu design robusto, com termopar integrado e isolamento térmico avançado, assegura durabilidade em condições de alta temperatura. Compatível com sistemas de controle de emissões e otimiza a eficiência do motor, reduzindo consumo de combustível e poluição. Ideal para reparos automotivos que exigem alta fiabilidade e desempe
Sonda lambda aquecida da Ridex, modelo 3922L0293, projetada para Mazda 6 e modelos 3/5 portas. Compatível com sistemas de controle de emissões, oferece medição precisa do oxigênio no escapamento, contribuindo para eficiência e redução de poluentes.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0292, projetada para o Suzuki Grand Vitara 2 SUV, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0290, projetada para Toyota RAV4 II e III SUV, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões com tecnologia de aquecimento avançado.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0289, compatível com Nissan Pathfinder 3, mede o oxigênio no escape para otimizar a mistura ar-combustível e reduzir emissões. Conexão robusta, montagem rápida e alta precisão térmica garantem desempenho confiável em todas as condições de condução.
Sensor de oxigênio aquecido M18x1,5 da RIDEX, compatível com VW, Audi e Skoda, oferece medição precisa do fluxo de gases, otimiza eficiência do motor e reduz emissões em veículos modernos.
Sensor de oxigénio aquecido RIDEX 3922L0286, projetado para Honda Civic 8, FR‑V e CR‑V 3, oferece medição precisa do fluxo de ar e combustível, resposta rápida a mudanças de temperatura e construção robusta que garante desempenho confiável em ciclos de motor exigentes.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0284, concebida para MINI Countryman e Cabriolet, oferece medição precisa de oxigênio no escape, melhorando a combustão e reduzindo emissões em veículos de 3 ou 5 portas.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0282, compatível com VW, Audi e Skoda, apresenta termopar integrado para aquecimento rápido, garantindo precisão em ciclos de combustão e emissões reduzidas.
Sensor de oxigênio RIDEX 3922L0281, projetado para Peugeot e Citroën, com montagem M18x1,5 e aquecimento interno. Detecta níveis de oxigênio no escape, melhorando eficiência do motor e emissões.
Sonda lambda aquecida RIDEX 3922L0280, 560 mm com rosca M18x1,5, projetada para Mazda 6. Detecta oxigénio com precisão e rapidez, mantendo desempenho em altas temperaturas e garantindo longa durabilidade.
Sonda lambda RIDEX 3922L0279, aquecida M18x1,5, ideal para Volkswagen, Skoda e Seat, incluindo Polo IV e Lupo; garante medição precisa de oxigênio e otimiza desempenho do motor.
