Sonda lambda

Sonda lambda Febi Bilstein 175940 mede oxigênio no escape, com sensor quente, ideal para Chrysler e Mercedes, garante precisão na gestão de combustível e emissões.

Sensor de oxigênio Bosch LS27155, projetado para Peugeot e DS, fornece leitura precisa do fluxo de gases pós‑catalisador, garantindo eficiência no consumo e emissões reduzidas.

Sonda lambda MEAT & DORIA 811128 oferece medição precisa da mistura ar-combustível, ideal para motores VW, Audi e Skoda; resistência a altas temperaturas e fácil instalação em sistemas de controle eletrônico.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175936, calibrada para BMW e Land Rover, mede oxigênio no escapamento com precisão, garantindo combustão eficiente e emissões reduzidas. Construção robusta resiste a altas temperaturas, facilita diagnóstico de falhas e otimiza desempenho do motor.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0233P, ideal para Volkswagen Polo IV, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível com sensor de alta temperatura e robustez em formato D, garantindo desempenho e emissões controladas.

Capacitor de oxigênio MEAT & DORIA 811127, projetado para veículos Volkswagen como Passat B8 e Touran II, oferece medição precisa da mistura ar-combustível, facilitando diagnósticos e otimização do motor.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0116P, projetada para Mercedes‑Benz Classe E, oferece medição precisa de oxigênio com sensor M18x1,5, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores a gasolina ou diesel.

Sonda lambda FEBI Bilstein 175935 oferece medição precisa do oxigênio no escape, com sensor quente e alta durabilidade para Dacia, Nissan e Renault, garantindo desempenho e emissões controladas.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175934, projetada para BMW, Citroën, Peugeot, Porsche, Saab e Volvo, mede com precisão a concentração de oxigênio no escape, permitindo ajustes finos do motor e redução de emissões.

Sensor de oxigênio aquecido RIDEX PLUS 3922L0201P, projetado para Suzuki Jimny e Grand Vitara, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência do motor e reduzindo emissões.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175929, projetada para Nissan, Opel e Renault, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo desempenho otimizado do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0661P, projetada para a Peugeot 406 Berline, oferece resposta rápida e precisão superior graças ao seu design M18x1,5 e formato retangular robusto, garantindo durabilidade e desempenho consistente em condições de condução exigentes.

Capacita o motor da Peugeot 308 II com precisão térmica, ajustando a mistura ar‑combustível para eficiência e emissões reduzidas; resistência de 1,5 mm, montagem M18x1,5, robusta e confiável.

Sensor de oxigênio aquecido FEBI BILSTEIN 175926 oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com resistência a altas temperaturas e vibração intensa. Ideal para sistemas de controle de emissões em motores modernos, garantindo eficiência e redução de poluentes.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0048P, compatível com FIAT 500, mede oxigênio no escape, sensor de alta precisão, montagem em D, resistência a altas temperaturas e fácil instalação.

Sonda lambda da FEBI BILSTEIN, modelo 175917, projetada para o Honda Jazz, oferece medição precisa do oxigénio no escape, com sensor aquecido de alta fiabilidade e compatibilidade total com sistemas de gestão de motor avançados.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0070P, projetada para Volkswagen Polo III, mede com precisão a mistura ar‑combustível, assegurando emissões reduzidas e desempenho otimizado do motor.

Capacitor de oxigênio de alta precisão, com sensor quente e robusto, ideal para Alfa Romeo, Fiat e Lancia; garante medições fiáveis da mistura ar‑combustível, melhorando eficiência e emissões.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0075P com sensor M18x1,5, projetada para Audi 80 B4 Berline, oferece medição precisa de oxigênio no escape, garantindo eficiência e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda da Febi Bilstein, modelo 175902, projetada para motores VW, Seat e Audi, com sensor de oxigênio aquecido de 570 mm que garante precisão na medição dos gases de escape e otimiza o consumo de combustível.

Sonda lambda Febi Bilstein 175899, projetada para Subaru e Toyota, mede com precisão o nível de oxigênio no escape graças ao seu sensor quente durável; instalação simples, alta compatibilidade e desempenho confiável em motores modernos.

Capacitor de oxigênio com sensor térmico, projetado para Saab 9‑3, 900 e 9000, além do Volvo 940, garantindo medição precisa da mistura ar‑combustível e otimização do consumo de combustível.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175897, calibrada para Citroën Ax, Bx, C15, Cx e Peugeot 405, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175889, ideal para Volkswagen Golf e Polo, oferece medição precisa de oxigénio com sensor quente, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175883, ideal para Ford e Mazda, oferece medição precisa de oxigénio com sensor aquecido, garantindo desempenho otimizado e emissões reduzidas em motores modernos.

Sonda lambda de alta precisão, projetada para Chevrolet e Opel, oferece medição confiável de oxigênio com aquecimento rápido, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em todas as condições de condução.

Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175875, projetada para Audi A8, Skoda Superb e VW Passat, oferece medição precisa de oxigênio com sensor quente, garantindo eficiência do motor e emissões reduzidas em um único componente confiável.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0118P garante medição precisa do oxigênio no motor, compatível com VW Golf 3, Corrado e Coccinelle, melhorando eficiência e emissões. com sensor de alta precisão e construção robusta, ideal para manutenção e performance.

Sensor de oxigénio FEBI BILSTEIN 175874, projetado para Audi A8, oferece medição precisa da mistura ar‑combustível, com tecnologia de aquecimento rápido e robustez para uso em motores modernos.

Sonda lambda de alta precisão da FEBI BILSTEIN, modelo 175872, ideal para motores Ford e Volvo. Detecta com rapidez a mistura ar‑combustível após o catalisador, garantindo eficiência e emissões reduzidas.

Sonda lambda aquecida RIDEX PLUS 3922L0378P, com conector M18x1,5 de borracha que garante vedação e resistência a vibrações. O sensor oferece resposta rápida e precisão na medição de oxigênio para otimizar o controle do motor.

Sonda lambda de alta precisão da FEBI Bilstein, modelo 175868, projetada para Nissan e Renault. Sensor quente com isolamento térmico avançado, garante medição confiável do oxigênio no escape, melhorando eficiência e emissões.